スタッドレスタイヤに交換しました

スイフト用にスタッドレスタイヤを購入し純正から履き替えました。購入と脱着・保管はいつもの通りビッグフット川口店さんです。実は脱着は昨年の12月に実施していたのですが、駐車場が平置きから機械式立体になったこともあって、なかなか写真を撮る機会がありませんでした。機械式立体は出し入れに時間がかかるので、億劫になって乗る機会も減った気がします。まあ、ガソリンの補助金も段階的に減らされて、ガソリン代が200円/リットルに迫ろうかというご時世ですから、乗る機会が減るのはむしろ良いことかもしれませんね。

タイヤはブリザックのVRX2でホイールがJ-TECH S-6というやつです。タイヤの最新はVRX3でお店の人にどちらにしますか？と訊かれたのですが、まあ、大差ないよねってことで安い方のVRX2にしました。ホイールはいつもの通り単純に見た目で選びました。細身の６本スポークなので中身のブレーキローターやキャリパーがよく見えます。サイズは純正と同じで185/55 R16です。お値段はコミコミで183,700円で、ジムニーのスタッドレスタイヤを1万円で下取りしてもらいました。乗った感触は純正の夏タイヤとほとんど変わらない感じがしますね。剛性感もしっかり出ていて安心感が高いです。

スイフトは電動パーキングブレーキがついていてリヤもディスクブレーキになっています。電パの影響なのかキャリパーがジムニーのように上についているんですよね。

フロントはごくごく一般的な位置ですね。久しぶりの４輪ディスクブレーキですが、タッチも効きも申し分ない出来です。このへんはさすがスイフトといったところでしょうか。

スイフト・スポーツも新型では廃止となりそうで、これも時代の流れといったところでしょうか。RS的なグレードが追加される可能性もありますが、いずれにしてもスイフトというブランドは、方向性がだいぶ変わっていくんだろうなという予感がしますね。

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